Electronique Sous Marine
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Note de l'Atelier ESM
(+ de vingt cinq ans d'expérience en réparations de Phares de Plongée!)

Pour ceux qui entretiennent leur matériel eux même (pour les autres: nous contacter)
 
Ceci concerne uniquement les boitiers de Phares en métal ou aluminium de + de 10 ans 
(en particulier ceux d'un diamètre extérieur de 10 cm environ et de couleur orange, bronze, bleu,etc...)
Si ces Phares n'ont pas été révisés depuis quelques temps et surtout
si leurs accus n'ont pas
été changés ces dernières années (c'est à dire, pour être plus précis, 
qu'ils possèdent encore leurs accus d'origine!)
et bien qu'ils fonctionnent encore pour certains,
il faut impérativement les démonter pour voir ce qu'il se passe à l'intérieur 
et surtout changer les Accumulateurs dès que possible 
ou toute la Batterie pour bien faire.
N'oubliez pas pour cela d'enlever le bouton contacteur arrière en premier 
(sinon bonjour les dégats!).
Si vous ne pouvez pas les changer maintenant pour diverses raisons, 
nous vous conseillons fortement de les laisser démontés avec  
les accus en vue !
En effet le temps a passé et les accumulateurs sont tous en état de couler !
La corrosion du boitier va s'en suivre et il sera peut-être HS pour toujours.
Cela se situe exactement au niveau du fond, à la jonction Boitier/Fond 
(c'est à dire le plus délicat).
Ce sera alors un phare neuf qu'il faudra acheter.
Vous pouvez changer les éléments défectueux, mais il est préférable de changer 
la Batterie complète
car d'autres éléments peuvent se mettre à fuire d'ici quelques Mois 
et vous ne vous en apercevrez pas tout de suite!
PS: il faut être bricoleur et savoir faire des soudures !!! 
(ne pas jeter à la poubelle vos anciens accumulateurs 
mais les mettre à la décharge sélective dans le container "Piles")

Vous trouverez chez nous des éléments Accumulateurs individuels,
ou beaucoup mieux, des Batteries complètes compatibles à plusieurs
Marques de Phares Alu
Dans ce dernier cas, vous n'aurez que 2 soudures à effectuer 
(avec nos conseils si vous le désirez);
les Batteries étant prêtes à l'emploi (contrôlées et pré-rôdées)
Sinon, prenez contact pour nos possibilités de réparations/entretiens/révisions
en notre Atelier
Nous en profiterons pour changer au passage les joints toriques si nécessaire 
et vous fournir des Ampoules halogènes de hautes qualités

Ne confiez pas votre Phare à réparer à n'importe qui!
Une personne non expérimentée fera plus de dégat que la panne originelle !

Pour tous renseignements supplémentaires ou complémentaires, vous pouvez toujours nous contacter


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