ESM - CONSEILS pour l'utilisation des Batteries Ni-Cd et Ni-MH (très important) (ne pas descendre en dessous de 1,00V par élément lors de la décharge et ne jamais décharger complètement) * Ni-Cd (Nickel Cadmium) : très fort courant de sortie possible, économique, pas d'effet mémoire si déchargé avec fort courant comme dans les Phares de Plongée (nous avons utilisé des milliers d'accumulateurs de ce type sans jamais constater cet effet "mémoire"; n'aurait-il pas servi à cacher la mauvaise qualité de certaines marques ?) * Ni-MH (Nickel Hydrure) : pas d'effet mémoire, forte capacité et préserve la nature RODAGE : une Batterie d' Accumulateurs ne donnera sa pleine capacité que si elle a été convenablement rodée et ceci qu'au bout d'un an d'utilisation. Parce que 1 élément faible en capacité dictera sa loi dans un assemblage en Batterie en série, nous contrôlons tous les accumulateurs 1 par 1 dès réception des Fabricants ! - C'est votre gage de sécurité chez nous Avec les accumulateurs Ni-MH, préférez une ampoule de puissance moindre que la maximum souvant indiquée par le Fabriquant Par exemple: pour un MINI 35 : 30W, pour un MINI 50: 30, 40 ou 50W (au lieu des 75W possibles), pour un S80 (Ni-MH nouveau 2004) : 75 ou 80W sans problèmes, pour un S175 : 100W, S180 (Ni-MH : 175w au lieu de 200W) En effet les Accus Ni-MH contiennent beaucoup plus d'énergie que les Ni-Cd pour la même taille, mais préfèrent un courant un peu plus faible pendant la décharge mais pendant plus longtemps (nous pensons que cela changera peut-être dans l'avenir), ceci un peu à la manière d'une Pile Alkaline Dérogation : prenez tout de même l'ampoule puissance max, une fois votre Batterie "rôdée" pour des utilisations très ponctuelles, par exemple pour une séquence Vidéo nécessitant une grande puissance. Remettez l'ampoule classique dès que vous refaites des Plongées "normales" d'Explo. Ne jamais décharger complètement votre Phare, arrêtez dès que la lumière jaunit (ne pas descendre en dessous de 1,00V par élément lors de la décharge et ne jamais décharger complètement) Procédez à des périodes de refroidissement (et "destressage" des Plaques) dès que vous le pouvez en coupant la lumière. Si jamais, par accident, vous avez vidé complètement votre Batterie, procédez aussitôt, dans les heures qui suivent, à une pleine recharge. Enfin, que ce soit pour les Phares ESM, SUBATEC, ARTENBERGER et autres, l'autonomie pratiquement du double que procurent les accus Ni-MH ne veut pas dire qu'il faut décharger le Phare d'un seul coup du double de temps par rapport aux Modèles Ni-Cd (ce qui les tuent plutôt qu'autre chose), mais plutôt que l'on peut faire deux plongées sans recharger dans la même journée ou à 1 à 2 jours d'intervalle. Sinon, c'est deux ans que la batterie va durer au maximum (au lieu de 5 à 10 ans), sans compter les risques d'échauffements à tous les niveaux (ceci n'est pas valable pour les HID qui consomment trois fois moins d'énergie pour le même flux lumineux et qui de plus ne doivent pas être arrêtés !) Combien de fois nous avons vu des Plongeurs remonter aux paliers en plein jour avec le Phare allumé qui traîne au bout d'une corde et qui éclaire l'espace infini ! (sans compter sur l'inertie thermique qui va faire que le phare éteint remonté sur le pont en surface et parfaitement froid va mystérieusement remonter en température et détruire ses joints toriques) Conservations des éléments accumulateurs et du Phare : au frais le plus possible. Recharge de conservation de quelques heures (une fois le phare remonté en température) tous les 2 à 3 Mois (6 à 8 mois maxi.) Bien entretenue, votre Batterie peut ainsi durée 10 ans et + Bonnes Plongées Patrick NIII (FFESM) & Photographe Niveau I (FFESSM) (nous contacter pour Sorties Photos/Vidéo Bretagne SUD - FRANCE) xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Copyright©Electronique Sous Marine (ESM) - FRANCE ESM BP 41 56273 PLOEMEUR CEDEX - FRANCE http://www.esm2.com