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	Phares de Plongée "HID"

Le Club vous fait crédit sur les KITS
(paiement en 2 ou 3 fois, à condition d'être à jour de sa cotisation bien entendu)

Un KIT de Phare ESM est un assemblage de pièces triées et sélectionnées par les Membres du Club en vue de construire un Phare ou un Spot d'éclairage pour Plongée sous marine chez soi et sans courir après toutes les pièces.
Les accumulateurs choisis par le Club sont les meilleurs existants et les plus performants à ce jour; ils sont tous contrôlés 1 par 1 sur banc de mesures en 3 à 4 cycles, de ce fait vous êtes sûrs d'avoir une batterie qui ait de la "pêche" du premier coup et pour longtemps, en effet, ce serait dommage de consacrer de nombreuses heures de travail pour avoir en final un phare qui "pique du bec" en lumière au bout de 10mn (à cause d'un seul élément accumulateur parfois, comme ceux fournis par des revendeurs peu scrupuleux qui ne pensent qu'à écouler leur stock, lequel n'ayant jamais été ni contrôlé, ni même rechargé à temps !!)
Les KITS Club ESM sont presque tous basés sur une construction personnelle autour des éléments de la Marque "NICOLL" ou spécifiques au Club.
(Bouchon/Tampon de visite/Manchon) que vous trouverez près de chez vous (normalement, sinon nous contacter).
Certains KIT peuvent également "rentrer" dans votre phare (enfin ce qu'il en reste...) après une entrée d'eau ou en vue de sa modernisation.
C'est moins cher qu'un phare dans le commerce, les possibilités d'extensions ne sont limitées que par votre imagination et l'ayant construit, vous saurez le réparer en cas de pépin !
(avec un Phare du commerce, bonjour la galère !)

Vous voulez quelque chose : faites le vous même !
Les Kits sont constitués par des plongeurs bénévoles du Club ESM sur leur temps de libre, il ne faut pas trop leur en demander, sinon vous pouvez toujours acheter un phare dans le commerce avec les avantages mais aussi les inconvénients (peu ou pas de SAV au bout de 2 ans, moins de temps même parfois !).

Le Club ne stocke pas les KITS, délai de constitution par modèle : 7 à 15 jours, voir plus pour certains.

Attention, les mécaniques sont parfois optionnelles au Club,
vu que vous les trouverez (en principe) facilement dans les magasins de bricolage.

HID
("Hight Intensity Discharge", tube à décharge au Xénon)

Comparatif Halogène faisceau "pointu" avec HID 10W faisceau moyen, pleine eau et en grotte sous marine
Comparaison de lumière phare HID 10W avec un Halogène 30W classique
Example of Spot HID 10Wminiature's Size and comparison with classical Halogene 30W


Spectre lumineux Lampe Halogène	Spectre lumineux Lampe HID

Attention : certains plongeurs préfèrent encore l'Halogène aux LED et HID ! (un peu moins les poissons !)

2008

Ensemble KID HID basic ESM 12W -12V 2h
Comprenant : 1 Lampe 12W avec son Alimentation 12V + 1 Batterie 12V 2Ah toute prête
+ 1 Chargeur secteur 230V, charge en 12h
+ 1 Parabole spéciale HID Diamètre 50mm

Applications : Exploration de qualité et surtout prise de vue avec lumière naturelle !
Puissance : 12 watts équivalente à 50 watts halogène
Autonomie : environ 2 heures
Alimentation : tension et flux lumineux régulés par découpage électronique du courant (économie d'énergie, d'où + d'autonomie)
Très bonne conservation de la charge de la Batterie (plusieurs Mois sans recharger !)
Dimensions de la batterie : 178mm x 34mm x 64mm (tient dans la pochette stab)
Utilisation : brancher les 2 fils d'alimentation (1 positif et 1 négatif), c'est tout !!!
Options : chargeur automatique rapide (charge en 4 heures avec arrêt automatique en fin de charge suivi d'un courant de maintien) : supplément de ...
Ceci est l'équivalent du Phare "PHANTOM HID MINI" d'OMS à + de1000 euros

(Exemple d'un phare terminé)
Phare KIT "XENON 12 HID" ultra-compact (Kit en cours)
PUISSANT - ULTRA COMPACT - SIMPLE - RESISTANT A LA PRESSION, ETC...
Version la plus courte : 12W 6500K & 2heures & - 350m prof. & Diam. 65/50 x Longueur 210mm environ
le KIT est modulaire (vous n'êtes pas forçés de tout prendre !)
Composition du KIT au complet :
1 KIT XENON HID 12W (1 Ballast + 1 Tube Xénon 12W)
1 Batterie Ni-MH "Hight Rate" (câblée, montée, testée) toute prête (3 modèles plus ou moins long avec 3 autonomies possible); la plus courte avec 2 heures d'autonomie tout de même fait : 130mm de long.
(autres : 2 heures 30mn et 3 heures 30mn)
1 Prise de recharge
1 Kit de mise en route électronique
1 Chargeur Secteur 230V
1 ILS
1 Aimant (à placer à l'extérieur en pleine eau) pour contact linéaire ou rotatif (à votre initiative)
1 Tête PVC inaltérable pré-usinée (pour le hublot et la parabole) Diamètre 65mm, épaisseur 6mm
1 Hublot Diamètre50mm en verre trempé -350m
1 Parabole Diamètre 50mm, au choix : - Faisceau moyen (explo/photo/vidéo) ou - Faisceau pointu (explo. avec eau chargée en particules, porte loin !)
1 joint torique d'étanchéité du Hublot + 2 en rechange
1 Circlips de retenue du Hublot
1 Corps PVC inaltérable Diamètre 50mm avec épaisseur 6mm et longueur à votre choix
1 Bouchon de Corps usiné avec un trou fileté pour bouchon de charge (ou 1/4 de tour suivant disponibilité)
1 Bouchon de charge laiton nickelé avec son joint torique (vissage pièce de monnaie) + 1 joint de rechange
1 Jeu de rondelles de calage et circlips de fixation

Accessoires :
Chargeurs Secteurs divers et Auto-Safari 12V prise allume cigare ou 24V en option (charge complète possible depuis un véhicule ou sur un bateau de tous les jours !)
Autres accessoires en cours : nous consulter pour possibilités.

Montage (très simple) :
avec la batterie de votre choix (la plus courte étant le standard), monter la prise de recharge à un bout et à l'autre les fils du cicuit de mise en route qui sera donc reliée au Ballast et à l'ILS que vous placerez par exemple au dessus des accus dans une petite mousse fendue de protection (affleure la paroie interne du tube).
Collez le tube du Corps dans la Tête à l'ARALDITE
Collez le Bouchon arrière à l'autre bout du tube du Corps
Rentrez la Batterie avec le Ballast dans l'ensemble et immobilisez-les avec les Rondelles et Circlips fournis
Enfoncez délicatement le Tube XENON dans le logement prévu du Ballast (PS. vous pouvez tester l'ensemble au paravant sur une table, aimant sur ILS)
Placer le ciclips inox dans la tête si celui-ci n'est pas déjà en place
Introduire la parabole bien droite.
Un film de graisse silicone sur la paroi ou viendra le joint torique du Hublot et aussi sur la tranche du Hublot
Placer le hublot dans son logement.
Placer le joint torique graissé idem par dessus et le sertir avec un batonnet d'esquimeau en bois par exemple (affûté, puis adouci avec du papier de verre ultra-fin) ou avec le dos rond d'un brucelle (comme une culasse de moteur : en haut , en bas, à gauche, à droite, puis en réduisant les hernies; lissez le tout à la fin.
Placer le circlips de retenue du Hublot à la fin.

Démontage :
le Tube XENON ayant une durée de vie de plusieurs centaines d'heures (> 1000 Heures), normalement vous n'aurez pas à re-démonter; toutefois si cela devait arriver, il suffit de piquer le joint torique d'étanchéité du Hublot tout simplement (on le "flingue") et de tirer tout doucement (pas le traverser et pas de contact avec la portée de son logement de la Tête et au remontage en placer un neuf tout simplement.

Au Club ESM, nous avons fait 4 Phares de ce type et ils tournent depuis déjà 2 ans; nous avons juste changé le type de Batterie en n'en prenant une plus puissante et moins compliquée à réaliser (plus modulaire)

ATTENTION : copyright sur ce Phare et Notice/Descriptif non "figés",établis par des Plongeurs bénévoles.
Les KITS ne sont pas préparés d'avance (nous ne sommes pas une entreprise, ni un commerce), pour les retenir il suffit de nous contacter.

Produits WelchAllyn & Solarc : nous consulter
M10P001 - M10P002 - M10N001 & B10N001 - B10N002 - B10N003 - B10N004

Techniques de construction des containers phares de plongée :
Tubes PVC - Série normalisée (extrait adapté aux Phares de Plongée)
Diamètre intérieur/extérieur et épaisseur de la paroi en mm
25x28(1,5), 27,2x32(2,4), 34x40(3), 31x40(4,5), 42x45(1,5), 44x50(3), 42,6x50(3,7), 38,8x50(5,6)
56x60(2), 57x63(3), 53,6x63(4,7), 69x75(3), 64x75(5,5), 77x80(&,5), 75x80(2,5), 74x80(2,5)
81,4x90(4,3), 76,8x90(6,6), 96,2x100(1,9), 96x100(2), 94x100(3), 104x110(3), 99,4x110(5,3)
93,8x110(8,1), 120x125(2,5), 119x125(3), 113x125(6)
Rappel Bouchons Nicoll Diamètre en mm : 32, 40, 50, 63, 80, 100 et +
Conseil : prenez un Diamètre intérieur de tube légèrement supérieur au diamètre d'intégration de la batterie
et une épaisseur de paroi convenable surtout si le diamètre extérieur est conséquent et la profondeur d'utilisation importante

Tube haute pression :
au Club nous disposons de tube haute pression (que nous avons fait extruder sur commande spéciale pour avoir de la "qualité" et pas rayé en surface comme bien souvent)
en principe du Diamètre 50mm extérieur par 38mm intérieur (autres : nous consulter)
Nous pouvons vous en couper des morceaux.
Nous avons aussi quelques Bouchons et Manchons HP D.50mm de qualité supérieure.
Différence entre Bouchon et Tube : 1 ou 2 mm se rattraperont avec un congé de colle Araldite lente
(exemple Bouchon mâle de D 63mm avec un tube de 64mm x 75mm = OK)

SPOT HID 10W 500 Lumens T 6500K Diamètre 35mm : nous consulter

Mise à jour du 06 Mai 2009 (Marques et Photos non contractuelles)